ユージーランド・オリジナルダンパーBLACK SERIESは、エアマチック車では追求しきれない「走り重視の特性」に
とことんこだわりセッティングを煮詰めた、爽快なスポーツドライビングのためのサスペンションキットです。
高速走行でのレーンチェンジにも不要なロールを抑える一方、不快なゴツゴツ感を排して優れた路面追従性を発揮。
サーキット走行にも対応のスペックでありながら、乗り心地も決して犠牲にしない渾身のパフォーマンスです。
●ユージーランド・オリジナルダンパー BLACK SERIES(ブラックシリーズ)は、
NAPAC(Nippon Auto Parts Aftermarket Committee)アフターマーケット振興会の基準認定書付き商品です。
BLACK SERIES/主な特長
※別途、キャンセラー ¥50,000(税別)
※キャンセラーのみの販売は行っておりません。
■BLACK SERIES/適合車種
車種 | 型式 | 価格(税別) | 備考 |
---|---|---|---|
Sクラス | W221 | ¥396,000 | ※別途取付け工賃 |
W220 | ¥396,000 | ※別途取付け工賃 | |
W222 | ¥420,000~ | ※別途取付け工賃 | |
W217 クーペ | ¥420,000~ | ※別途取付け工賃 | |
Cクラス | W205 C63/クーペ | ¥420,000~ | ※別途取付け工賃 |
W204 C63/クーペ | ¥420,000~ | ※別途取付け工賃 | |
CLクラス | W215 | ¥396,000 | ※別途取付け工賃 |
SLクラス | R230 | ¥495,000 | ※別途取付け工賃 |
Eクラス | W211 | ¥495,000~ | ※別途取付け工賃 |
W212 E63 | ¥420,000~ | ※別途取付け工賃 | |
CLSクラス | W219 | ¥495,000~ | ※別途取付け工賃 |
W218 | ¥420,000~ | ※別途取付け工賃 |
※エアバネ車両の場合は構造変更が必要です。(スプリング強度計算書付)
※構造変更書類の作成には別途費用がかかります。¥50,000(税別)
※車種により、別途キャンセラーが必要です。詳しくはお問い合わせください。
■車検
ABC車は構造上問題ありません。ただし、車検証の記載と40mm以上車高が異なる場合、記載変更が必要です。
また、最低地上高90mm以上を確保することも条件です。(車高セッティングで調整可能)
エアマチック車は構造変更が必要です。(スプリング強度計算書類付)
純正エアマチックを遥かに凌ぐ信頼性と、 エアサスのイメージを覆す走りと乗り心地を融合させた足回り。
それがBlack Series SPORT AIRMATIC(スポーツ エアマチック)です。エアバッグを含めた完全オリジナル設計とし、
これまで純正で悩まされたエア漏れ等の問題を完全追放。全長車高調機能に加え、
室内からオートで任意調整できる「eコン」※を装着すれば、40段の減衰力セッティングが自由自在。
エアマチック機能はそのままに一層便利に、インテリジェンスに、
安心のスポーツドライビングが堪能できる高性能の誕生です。
※「eコン」はオプション設定。非装着モデルは車種別に最適化した減衰力固定タイプとなります。
BLACK SERIESスポーツエアマチック/主な特長
■BLACK SERIESスポーツエアマチック/適合車種
車種 | 型式 | 価格(税別) | 備考 |
---|---|---|---|
Sクラス | W221(AMG含むエアマチック車)ほか | ¥473,000 | ※別途取付け工賃 |
Eクラス | W211(AMG含むエアマチック車)ほか | ¥418,000 | ※別途取付け工賃 |
CLSクラス | W219(AMG含むエアマチック車)ほか | ¥418,000 | ※別途取付け工賃 |
※価格に取付工賃は含まれておりません。
・Sクラス W221
・Eクラス W211( AMG/ステーションワゴン含む )
・CLSクラス W219( AMG含む )
■オプション
eコン
室内から手軽に操作!ステッピングモーター内臓で瞬時に40段の
減衰力コントロールを実現。 ¥150,000(税別)
ハイスピードキット
ハイパワーコンプレッサー & 大容量タンクにより素早いエアサス
調整が可能。 ¥300,000(税別)
ハイスピードキット DAC [デジタルエアコントローラー]
ハイスピードキット進化版! デジタル制御でよりコンパクトで多機能! 従来モデルからのバージョンUPも可能!!
DAC(フルキット) ¥360,000(税別)~ / DAC(タンク/ポンプ無しキット) ¥225,000(税別)
エアマチック専用キャンセラー
メーターインジケーターのエラー表示を回避。 ¥50,000(税別)
※キャンセラーのみの販売は行っておりません。
「エアマチック・プロテクター」は、経年劣化や低車高(=低エア圧)走行で懸念される、純正エアマチック下部からのエア漏れを未然に防ぐ補強アイテムです。
取付はサスペンションを取外すことなく行える簡単ボルトオン設計。
エア漏れの最大原因部分に予めロックをかけることで部品の脱落が防止できるため、走行不能に陥る前の予防策として非常に有効です。
また、すでにエア漏れ故障している場合も装着によって修理が可能。
高額な純正エアサス交換に比べ、リーズナブルかつ抜群の手軽さです。
■エアマチック・プロテクター/適合車種
車種 | 型式 | フロント左右セット(税別) | リア左右セット(税別) | F/R 1台分セット(税別) |
---|---|---|---|---|
Sクラス | W221 | ¥75,000 | ¥75,000 | ¥140,000 |
※価格に取付工賃は含まれておりません。
四輪全てに装着可能な対向6POTキャリパーは、極限のレースでも使われる高強度一体型モノブロックを採用。
6つの高精度ピストンによる一定面圧が安定した制動力を発揮。
あえてブレーキパッドを別売とすることで、オーナー自身が走行ステージや効き、好みのフィーリングに応じて豊富なバリエーションからの選択が可能です。
また、ローターはブレーキング時のジャダー(ブレ)を抑えるため、平面加工によって0.015mm以下まで精度を追求。
海外ハイエンドモデルに匹敵するクオリティ&パフォーマンスを搭載した、こだわりの逸品です。
※一部、研磨加工およびカスタムカラーオーダー可能(別途、お見積もり)
※ビッグキャリパー対応ホイール装着車に適合。ただし、サイズにより取付出来ない場合があります。
詳しくはお問い合わせください。
■GTA6 Brake Kit/適合車種
車種 | 型式 | 商品内容 | F/R 1台分価格(税別) |
---|---|---|---|
BENZ Sクラス | W221 | F:φ405またはφ380/R:φ380ローター仕様 | ¥748,000 |
BENZ Sクラス | W222 | F:φ405/R:φ378ローター仕様、ブレーキパッド付 | ¥780,000 |
BENZ Sクラスクーペ | W217 | F:φ405/R:φ378ローター仕様、ブレーキパッド付 | ¥780,000 |
BENZ SLクラス | R230 | F:φ405またはφ380/R:φ380ローター仕様 | ¥748,000 |
BENZ Eクラス | 開発中 | ||
BENZ CLクラス | 開発中 | ||
BENZ Gクラス | 230GE | Fのみ/Φ380ローター仕様 | (F用)¥363,000 |
※Φ405ローターは、ドリルドのみ。Φ380ローターは、ドリルドまたはドリルドスリットから選択可能。
※価格に取付工賃は含まれておりません。
※補修用ローター:ドリルド、ドリルドスリット共に¥38,500(税別)/1枚
※ビッグキャリパー対応ホイール装着車に適合。ただし、サイズにより取付出来ない場合があります。詳しくはお問い合わせください。
※エアマチック車はブラケット費用として、+¥40,000(税別)がかかります。
SS kitは「エアサスの車高は下げたいが乗り心地は悪くしたくない」というニーズから誕生した独自アイテム。
アーム類の変更で車高を下げるため、エア圧の高い状態が維持でき乗り心地も変わらず安心。
SS kitで下げた位置を基点にエアサスでのさらなるローダウンも可能。 純正同等以上の高強度設計です。
■SS kit・フロント/リアSET
車種 | 型式 | 価格(税別) |
---|---|---|
Sクラス | W221 | ¥280,000 |
CLクラス | W216 | ¥280,000 |
Eクラス | W211 | - |
CLSクラス | W219 | - |
※SクラスはAMGを除く。エアマチック車に限る。
※CLクラスはAMGを除く。
※取付工賃は含まれておりません。
適合等、詳しくはお問い合わせください。
劣化でくもった際に、またはカスタムの応用に、純正同等品質の交換用レンズです。
純正の場合、高額なヘッドライトのまるごと交換になるため、非常にリーズナブルです。
■ヘッドライト・レンズカバー/左右SET
車種 | 型式 | 価格(税別) |
---|---|---|
Sクラス | W221 | ¥49,800 |
※価格に交換工賃は含まれておりません。
※非分解部位のため、交換には専門技術が必要です。
ウインカーの光が内側から外へと流れる、流行のシーケンシャルウインカーを鋭意開発中。
Sクラス(W221)をはじめ、様々な車種展開を予定。詳しくはお問い合わせください。
AMG純正ブレーキローターφ360を、φ382へ大径化するキットです。
純正キャリパーはそのまま使用でき、ローター拡大により放熱性と制動力アップに貢献。
ローターはベル付き、スリットタイプ。オフセットアダプター付属。
■ビッグローターキット/適合車種
車種 | 型式 | 価格(税別) |
---|---|---|
SLクラス | R231 | ¥176,000 |
一定の速度以上において自動的に車高を下げてしまうエアマチック機能を
キャンセルし、上げた状態の車高を維持するシステムです。
機能のON/OFFは純正スイッチを流用して行えるため車内もすっきりスマート。
低車高でのスピードUP時も安心、安定の乗り心地が楽しめます。
■ハイトコントロール・モジュール
適合 | 価格(税別) |
---|---|
エアマチック車 | ¥115,000 |
※適合詳細はお問い合わせください。
※価格に取付工賃は含まれておりません。
シフトダウン時にギア比とエンジン回転数を同調させ、スムーズでレーシーな
減速を可能にするブリッピング機能をメルセデス用として初のシステム化。
コントロール部ではアクセルタイミング、回転上昇時間、アクセル開度の
3つの設定が任意で行え、ワインディングやサーキット走行等、
ステージに応じたセッティングも可能。信頼のMade in Japan製です。
■ブリッピングモジュール
¥120,000(税別) |
※ブリッピング機能は複雑な通信を要しますので、当社での現車確認に
おいての取付を推奨いたします。
また、テスト車と同年代型車種でも一部機能しない場合がありますので、
詳しくはお問い合わせください。
※価格に取付工賃は含まれておりません。
他車用パドル部品とブリッピングモジュールの併用で、スマートなドライビングを実現。
難易度の高い信号リンク、信頼のセッティングもメルセデスを知り尽くした当社だけの技術です。
※車種により一部取付出来ない場合があります。詳しくはお問い合わせください。
車高を下げることで心配されるスタビライザーの非効率化を防ぎ、スタビ角度が補正出来るアイテムです。
軸受部分にはピロボールを採用することでダイレクト感を高め、ロールの抑制にも効果的です。
■スタビライザーロッド/適合車種
車種 | 型式 | 価格(税別) |
---|---|---|
Eクラス | W211 | ¥58,000 |
CLクラス | W215 | ¥58,000 |
SLクラス | R231 | ¥58,000 |
※取付には工賃が別途かかります。
純正のゴムブッシュからピロボールに変更することで、ステアリングレスポンスを飛躍的に向上。
コーナー時にも狙ったラインをトレースすることが容易です。
また、ピロボール&カラーはステンレス製、ガイドはジュラミンを採用し、耐久性にも優れます。
■フロントアーム・ピロボールセット/適合車種
車種 | 型式 | 価格(税別) |
---|---|---|
Eクラス | W211 | ¥100,000 |
Sクラス | W220 | ¥100,000 |
CLクラス | W215 | ¥100,000 |
SLクラス | R230 | ¥100,000 |
※取付には工賃が別途かかります。
プーリーの直径を大きくすることで高回転時のエンジンレスポンス向上とオルタネーターの負担を軽減。
アイドリング時も14V以上発電します。
■軽量レーシング・オルタネータープーリー/適合車種
車種 | 型式 | 価格(税別) |
---|---|---|
Eクラス | W211 | ¥24,000 |
Sクラス | W220 | ¥24,000 |
CLクラス | W215 | ¥24,000 |
SLクラス | R230 | ¥24,000 |
※取付には工賃が別途かかります。
OBD IIに接続するだけでDASを使用せず、簡単にテスト走行モードに入れられ、ESP解除が可能になるプロチューナー向けツールです。
■ESPジャンパー ¥49,000(税別)
※価格に取付工賃は含まれておりません。
掲載商品に関するご注意!