TOP ＞ ORIGINAL PARTS ＞ ハイブリッドエアサス/SS（スーパースポーツ）
一般にエアサスで不満とされるコーナリングや高速走行時でのフワつきを解消するため、
純正エアサスと高性能車高調として定評のあるアラゴスタダンパーをハイブリッド化。
純正エアサス機能はそのままで、20段減衰力調整機能付きのスポーツダンパーへと進化します。
減衰力調整はワンクリックから明確な違いを発揮し、
例えば1段目（ソフト）ではノーマル同等でフラットな乗り心地。
20段目（ハード）では、不要なロールや沈み込みを抑え、最高速にも対応する走行性能です。
また、エアバッグは純正を使用するため信頼性や耐久性も抜群。
さらに、セッティングがより快適になるオプションも各種設定。
スピーディかつ利便性に優れた足回りを完成させます。
ハイブリッド・エアサス／主な特徴
※車高はセンサーが感知して調整を行うため、車高調整用ではありません。
（画像はイメージです。）
ハイブリッドエアサスでは補いきれない低車高時やコーナリングでの沈み込みに対応するため、
エアバッグ内側に特殊スプリングをビルドイン。
車高ダウンによるエア不足にもインナースプリングが機能し、
20段式の減衰力コントロールと相まってワインディングやサーキットのスポーツ走行にも
車高調ならではの安定した走りと乗り心地を実現します。
もちろん、純正エアサス機能も失うこと無く、各種オプションもハイブリッドエアサス同様にチョイス可能です。
ハイブリッド・エアサスSS（スーパースポーツ）／主な特徴
※車高はセンサーが感知して調整を行うため、車高調整用ではありません。
■ハイブリッドエアサス／SS（スーパースポーツ）／適合車種 ※車種名をクリックすると車種専用ページへジャンプします。
| 車種 | 型式 | ハイブリッドエアサス 価格（税別） | SS（スーパースポーツ） 価格（税別） |
|---|---|---|---|
| レクサス LS500/h（2WD） | VXFA50/GVF50 | ￥280,000 ※純正現物加工 | 開発中 |
| レクサス LS500/h（AWD） | VXFA55/GVF55 | 開発中 | 開発中 |
| レクサス LS460 | USF40 | ￥250,000 ※純正現物加工 | ￥270,000 ※純正現物加工 |
| レクサス LS600h/hL | UVF45 | ￥280,000 ※純正現物加工 | ￥300,000 ※純正現物加工 |
| セルシオ | 21系/31系 | ￥250,000 ※純正現物加工 | ￥270,000 ※純正現物加工 |
| マジェスタ | 180系/200系 | ￥250,000 ※純正現物加工 | ￥270,000 ※純正現物加工 |
■オプション
eコン 室内からスイッチ操作で減衰力調整が可能です。 ￥50,000（税別）
ハイスピードキット エアタンクキットにより瞬時の車高調整を実現します。 ￥300,000（税別）
ハイスピードキット LS装着例
コンプレッサーユニットはトランクのテンパータイヤスペース
に装着することで見た目もスマート！
車高の素早いUP/DOWNを実現します。
ハイスピードキット DAC [デジタルエアコントローラー]
ハイスピードキット進化版! デジタル制御でよりコンパクトで多機能!
従来モデルからのバージョンUPも可能!!
DAC（フルキット） ￥360,000（税別）～
DAC（タンク/ポンプ無しキット） ￥225,000（税別）
純正でエアサス設定が無い車種でもハイブリッドエアサス/SS（スーパースポーツ）にこのハイスピードキットを組み合わせることでエアサス化が可能です。
詳しくはお問い合わせください。
■車検
車検には構造上問題ありません。ただし、車検証の記載と40mm以上車高が異なる場合、記載変更が必要です。
また、最低地上高90mm以上を確保することも条件です。（車高セッティングで調整可能）
なお、エアバネ車の場合は構造変更が必要です。
掲載商品に関するご注意！