



- ●エア容量を犠牲にせず車高ダウンを実現
- ●純正エアバッグ流用により耐久性、信頼性は抜群
- ●ダンパーは定評のあるアラゴスタを使用
- ●スポーツ性を高めるスプリング内蔵モデル「SS」も設定
対応車種: LS500/h LS600h/hL LS460/L ¥250,000(税別)~
※全車、純正サス現物加工となります。
※価格に取付工賃は含まれておりません。



- ハイスピードキットDAC(フルキット)の主な特徴
- ●DAC専用タンク&高性能デジタルユニット採用
- ●メモリー機能により3つの車高パターン記憶
- ●車高全下げクイックボタン/4輪独立車高制御および圧力リアルタイム表示
DAC(デジタルエアコントローラー)フルキット ¥360,000(税別)~
DAC(デジタルエアコントローラー)タンク・ポンプ無しキット ¥225,000(税別)
ハイスピードキット(スタンダードモデル) ¥300,000(税別)
※価格に取付工賃は含まれておりません。



- ●サス交換せずに車高が下げられる画期的アイテム
- ●エアサス車ではエア圧、乗り心地がキープ可能
- ●ハイブリッドエアサスの併用でさらなる低車高に対応
対応車種: LS500/h/AWD LS600h/hL LS460/L SC430
IS250/350 GS430/460 ¥55,000(税別)~
※価格に取付工賃は含まれておりません。
「SS kit」はユージーランドボディーの登録商標です。 商標第4798599号



- ●油圧制御で車高のUP/DOWNが自由自在
- ●室内から手軽にリモコン操作、段差回避にも効果的!
- ●ユニット車高の上限または下限でスポーツ走行可能
フロント用(L/R) ¥350,000(税別)~
フロント/リア(1台分) ¥580,000(税別)~
※価格に取付工賃は含まれておりません。
※サスペンション本体は含まれておりません。


- ●サーキット実証性能とビジュアル面を両立
- ●ジャダーを抑制する高精度ローター採用
- ●好みの効きが選べる別売ブレーキパッド設定
対応車種: LS600h/hL LS460/L GS350/450h/460 LS430 IS250/350
¥300,000(税別)~
※価格に取付工賃は含まれておりません。
LS500/h用 開発中



- ●純正より約20mmのショート化
- ●低車高時のボディとアッパーアームの干渉を防止
- ●抜群の加工精度と安心の強度設計
対応車種: LS600h/hL LS460/L ¥190,000(税別)
※取付には別途工賃がかかります。
※競技専用部品です。
LS500/h用 開発中



- ●ブッシュのセミリジット化により不必要なヨレを排除
- ●ダイレクト感のあるシャキッとした足回りを実現
対応車種: GS350/GS430/GS460 IS250/IS350 ¥28,000(税別)
※取付には別途工賃がかかります。
LS500/h用 DRSキャンセラーSET 開発中

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